近日，經(jīng)過80名作業(yè)人員3.5小時(shí)緊張作業(yè)，由中鐵十六局集團(tuán)承建的渝昆高鐵云貴段站前八標(biāo)崔家莊鋪軌基地?zé)o尖軌道岔插鋪施工完成，順利接入營業(yè)線。
撥接現(xiàn)場
崔家莊鋪軌基地?zé)o尖軌道岔插鋪為涉營業(yè)線施工，且施工場地狹小，機(jī)械施工受限，施工組織難度大、延點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)高。為了保證此次施工節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部多次召開道岔插鋪專題會(huì)，現(xiàn)場組織演練推演，制定了詳細(xì)的施工方案，并從人員、機(jī)械、工機(jī)具等各方面綜合籌劃，將每道工序的時(shí)間精確到分鐘，將工作任務(wù)落實(shí)到班組，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的高效指揮和業(yè)主及相關(guān)單位的支持配合下，快速完成了道岔插鋪任務(wù)，確保不耽誤營業(yè)線行車。
據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人楊堅(jiān)介紹，該組道岔為無尖軌道岔，無尖軌道岔是鋪設(shè)一組沒有轉(zhuǎn)轍器部分的道岔，轉(zhuǎn)轍器部分換成25根無擋肩預(yù)埋套筒的岔枕及相應(yīng)鐵墊板和一對(duì)短鋼軌，通過來回?fù)芙佣啼撥墝?shí)現(xiàn)既有鐵路快速撥接的施工工裝，是新型道岔首次應(yīng)用在現(xiàn)場。
無尖軌道岔
崔家莊鋪軌基地?zé)o尖軌道岔插鋪的順利完成，為后期存放長軌提供了場地，為下一步渝昆高鐵云貴段鋪軌工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
渝昆高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，是云南省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵。渝昆高鐵建成通車后，對(duì)完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，改善沿線群眾出行條件，推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展及“一帶一路”建設(shè)具有深遠(yuǎn)意義。
（記者：胡曉蓉）