春節(jié)期間，文山壯族苗族自治州天麻高速公路施工現(xiàn)場，2597名建設(shè)者正與時(shí)間賽跑，以不可阻擋的熱情，揮汗鏖戰(zhàn)、全力沖刺，爭取早日打通這條邊境交通大動(dòng)脈。
麻栗坡縣天麻高速公路建設(shè)現(xiàn)場，無論是高聳的橋墩還是正在掘進(jìn)的隧道，盡是一片繁忙景象。機(jī)器轟鳴聲、工人吆喝聲交織在一起，奏響了一曲早春動(dòng)聽的建設(shè)樂章。
麻栗鎮(zhèn)南朵村的2號(hào)梁場內(nèi)，一片片預(yù)制梁板整齊排列，工人們操作著巨大的機(jī)械吊運(yùn)模板，各種機(jī)械往來穿梭，鋼筋綁扎、模板調(diào)運(yùn)、混凝土澆筑每道工序都井然有序。“我們2號(hào)梁場與其他兩個(gè)梁場一起，負(fù)責(zé)保障標(biāo)段內(nèi)的梁板供應(yīng)。”中交二航局天麻高速TJ-3標(biāo)2號(hào)梁場技術(shù)員鄭國旭介紹，梁場效率直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度。為確保架梁順利推進(jìn)，他們不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，確保每一片梁板都能按節(jié)點(diǎn)完成。
從2號(hào)梁場一路向南前行，到達(dá)位于大巖阡村的大山隧道，該隧道是天麻高速TJ-3標(biāo)的關(guān)鍵性控制工程之一。隧道內(nèi)燈火通明，各種機(jī)械設(shè)備不停運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們正在進(jìn)行除渣，挖掘機(jī)鏟斗一次次揮動(dòng)，將碎石和泥土裝車運(yùn)走，為剩下的200多米隧道掘進(jìn)作最后的沖刺。中交二航局天麻高速TJ-3標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理江鴻介紹，大山隧道左線全長2125米、右線全長2106米，由于地處巖溶發(fā)育強(qiáng)烈地帶，隧道施工難度較大，面對(duì)變幻莫測的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，每一次掘進(jìn)都需要小心翼翼。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在隧道施工中嚴(yán)格按照弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量、二襯緊跟的工序施工，加大現(xiàn)場監(jiān)控量測力度，確保隧道掘進(jìn)安全穩(wěn)定。天麻高速TJ-3標(biāo)段內(nèi)9條隧道中已有8條貫通，只剩下大山隧道還在緊張掘進(jìn)中。工人們輪流作業(yè)，24小時(shí)不間斷施工，正一點(diǎn)點(diǎn)打通這條交通大動(dòng)脈。
相同的場景在項(xiàng)目現(xiàn)場比比皆是。位于南峰村的麻栗坡互通主線1號(hào)橋施工現(xiàn)場，正在進(jìn)行互通區(qū)內(nèi)最后一片T梁架設(shè)。在工人們的熟練操作下，架橋機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將梁板架設(shè)到橋上。麻栗坡互通主線1號(hào)橋是互通區(qū)兩座主線橋之一，全長488米，單幅寬度12.5米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。目前，待上跨文麻高速部分鋼混結(jié)合梁架設(shè)完成，路面即可貫通。
中交二航局天麻TJ-3標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李文介紹，項(xiàng)目通過實(shí)行全員安全責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書與承諾書，確保責(zé)任到人。與此同時(shí)，黨員干部現(xiàn)場督導(dǎo)，狠抓隱患排查與治理，確保全年安全生產(chǎn)無事故。目前，天麻高速TJ-3標(biāo)樁基完成865根，完成百分比為97.85%；墩柱完成981節(jié)，完成百分比為95.34%；梁板預(yù)制完成766榀，完成百分比為63.36%；隧道開挖18489米，完成百分比為98.27%。
天麻高速公路起于中越邊境天?？诎叮褂诼槔跗驴h，主線全長52.6公里，橋隧占比達(dá)88%，是云南高速公路網(wǎng)“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”第一縱的重要組成部分。天麻高速公路項(xiàng)目下設(shè)3個(gè)標(biāo)段，建設(shè)總體進(jìn)度完成64%，其中路基工程完成83%、橋梁工程完成77.8%、隧道工程完成90%。全線17座隧道已全部進(jìn)洞，27座橋梁全部動(dòng)工。項(xiàng)目建成后，對(duì)云南省融入共建“一帶一路”、加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心具有重要作用。
（記者：陳曉波 通訊員：楊朝煒）